領(lǐng)先的移動安全組件,系統(tǒng)和技術(shù)提供商Joyson Safety Systems最近使用CRP Technology的選擇性激光燒結(jié)(SLS)和Windform復(fù)合材料,開發(fā)了其首個功能性3D打印原型的駕駛員安全氣囊(DAB)外殼。
2020年TCT 亞洲展即將開展之際,吳宏濤先生在TCT亞洲視角EP訪談欄目中談了一汽大眾的3D打印之路。以下是吳宏濤先生分享的內(nèi)容。
AMFG在其2020年增材制造數(shù)字會議上召集了眾多3D打印專業(yè)人士和專家,根據(jù)專家的分享,魔猴網(wǎng)與大家一起來感受3D打印的未來:疫情下透視全球范圍內(nèi)的增材制造新進(jìn)展與行業(yè)努力方向。
3D打印技術(shù)自20世紀(jì)80年代興起以來,各種打印技術(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn),現(xiàn)已廣泛應(yīng)用到各個領(lǐng)域,包括工業(yè)、航天航空、軍事、醫(yī)療等。工業(yè)行業(yè)眾多,為了滿足不同行業(yè)的需求,3D打印應(yīng)用越來越多,尤其在汽車行業(yè),發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有許多不同的3D打印技術(shù)。
用高性能工程塑料替代金屬是實(shí)現(xiàn)航空輕量化的途徑之一。波音公司近日將一種用于制造飛機(jī)零部件的3D打印PEEK復(fù)合材料納入到了供應(yīng)鏈中,該材料具有顯著的輕量化優(yōu)勢。