導讀：幾年前，用金屬進行3D打印還只是用于工業?，F在這一切都變了，金屬3D打印可以在桌面FDM 3D打印機和更多的專業機器上實現，不但可以生產高質量的零件，而且價格也更容易接受。本文讓我們來看看3D打印金屬零件的所有技術，以及你該選擇用那種技術打印金屬零件。
德國3D打印機制造商SLM Solutions與航空專家Safran Landing Systems合作，以3D打印新穎的商務噴氣機起落架組件。在被認為是同類項目中的第一個項目中，賽峰集團已經部署了SLM Solutions的選擇性激光熔化（SLM）技術來制造大型機頭，該機頭的重量比傳統鍛件輕15％。通過采用SLM，賽峰集團還可以加快零件的鑒定過程，快速測試不同的原型迭代，并在幾天之內確定最佳設計。
德國3D打印機制造商SLM Solutions在其最近發布的NXG X11 600 3D打印系統上為保時捷打印了概念驗證的E形驅動器殼體。3D打印的外殼由集成的兩級過渡和電機組成，設計用于跑車的前軸。保時捷動力總成開發工程師Falk Heilfort表示：“這項新的制造技術在技術上和經濟上對我們都很有幫助，尤其是在開發階段和特殊的小批量生產以及賽車和經典零件的原型?！?
熱交換器非常適合通過增材制造的方式來制造，不過一個吸引人的或創成式式的設計本身往往是不夠的。據了解，這其中還包括對傳熱/流體力學的基本原理的掌握，對熱流體模擬仿真和AM-增材制造過程的深刻理解和結合，這是取得令人信服的競爭性結果所必需的。
在憧憬增材制造帶來的無限發展空間的同時，其實金屬增材工藝也面臨著巨大挑戰。離開仿真，金屬增材制造將遭遇嚴重瓶頸，只能封印在低層次的應用空間。本文將直面增材工藝仿真——仿真技術的第二個深層次應用。
德國金屬3D打印機制造商SLM Solutions與跨國制造集團霍尼韋爾的航空航天部門合作，為3D打印鋁F357生成參數集。據了解，該材料是與兩家公司持續合作的一部分，與通過壓鑄法制造的3D打印零件相比，該材料的性能得到了顯著改善。
根據SmarTech，3D打印行業目前正在發生著兩個顯著的發展趨勢，第一個是鋁合金材料的全球供應鏈似乎已經“越過門檻”，成為支持增材制造技術的下一代機遇。
澳大利亞研究機構CSIRO Lab22 增材制造實驗室，應臨床醫生改進鎳鈦合金自膨脹支架的需求，開發了一種通過選區激光熔化（SLM）3D打印技術制造支架，該支架在設計自由度和可定制方面顯示出一定優勢。
