LAM研究和VELO3D聯合推進半導體3D打印發展
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1569天前
加利福尼亞州3D打印機制造商VELO3D宣布與半導體專家Lam Research簽署聯合開發協議，以推進半導體應用的金屬3D打印。 Lam的投資部門Lam Capital也將對VELO的3D打印技術進行未公開投資，最終目的是在未來五年內擴大自己的增材制造零件數量。
美軍可在36小時內3D打印隱藏軍用車輛建筑物
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1570天前
建筑3D打印行業和少數公司仍然對雄心勃勃的承諾一直處于熱議中，引起了許多人的懷疑，這主要是由于聲稱結構建造迅速，以及對實際結構的百分比感到困惑3D打印，而不是通過常規技術部分制造（這是常見的，在大多數情況下可以理解）。最近，大型3D打印機的制造商，總部位于得克薩斯州奧斯汀的ICON最近與國防部創新部門合作，在加利福尼亞州的彭德爾頓營地建造了四座15英尺高的建筑物，用以隱藏軍用車輛。
3D打印熱交換器的資格與認證
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1571天前
結合3D打印熱交換器的踐行者Conflux Technology的發展，分享了3D打印熱交換器應用中存在的基本注意事項，其中談到了3D打印熱交換器產品質量認證中存在的挑戰。本期，我們將繼續結合Conflux的實踐，探討3D打印熱交換器制造的資格與認證問題。
金屬加工領域的3D打印產業發展
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1572天前
本文針對金屬3D打印技術的分類及在不同應用領域的發展情況做出深入的探討與分析，從而揭示金屬3D打印在制造領域將要帶來的深刻變革；通過國內外應用案例的對比，從而剖析產品生命周期附價值創造驅動制造轉型的發展邏輯；通過分享驅動3D打印發展的各個生態要素，從而闡述制造業從幾個關鍵點切入3D打印領域的路徑。
Spanlite公司使用3D打印一次高速燒結8,000個零件
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1572天前
雖然3D打印通常以驚人的方式大規模地呈現自己，但很多時候它也可以滿足非常普通的需求。一個完美的例子是制造諸如夾具之類的小而關鍵的零件。總部位于英國的Spanlite專門從事定制LED照明，最近發現自己需要互鎖的兩部分式電纜夾。在制造功能部件之前，該公司選擇了voxeljet UK來創建夾具模型，以便通過聚酰胺12的高速燒結（HSS）進行測試。
透視SLM 3D打印技術如何制造針翅熱管熱交換器
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1576天前
熱交換器非常適合通過增材制造的方式來制造，不過一個吸引人的或創成式式的設計本身往往是不夠的。據了解，這其中還包括對傳熱/流體力學的基本原理的掌握，對熱流體模擬仿真和AM-增材制造過程的深刻理解和結合，這是取得令人信服的競爭性結果所必需的。
仿真釋放3D打印-增材制造潛力
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1576天前
在憧憬增材制造帶來的無限發展空間的同時，其實金屬增材工藝也面臨著巨大挑戰。離開仿真，金屬增材制造將遭遇嚴重瓶頸，只能封印在低層次的應用空間。本文將直面增材工藝仿真——仿真技術的第二個深層次應用。
3D打印銅在電動汽車、電動摩托、牽引電機方面的案例
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1576天前
未來的驅動任務-無論是在工業領域還是交通領域-都對各個組件提出了很高的要求。電動機的經典制造工藝很快達到了極限。基于傳統的制造工藝，優化的幾何形狀通常是不可能的，結果是設計者在性能和效率上痛苦折衷。通過3D打印制造銅線圈解決了這個問題，而且電動機中較高的銅含量可減少損耗并改善繞組的熱耦合。
