劍橋大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種3D打印微型透明電子纖維的方法，用于新一代傳感器。這種纖維比人的頭發(fā)細(xì)100倍，可用于制造能夠聞，聽和觸摸的設(shè)備。結(jié)果發(fā)表在《科學(xué)進(jìn)展》雜志上。

本期，與網(wǎng)友根據(jù)Desktop Metal在重工業(yè)所獲得的幾個(gè)典型應(yīng)用，來與大家共同領(lǐng)略“小荷才露尖尖角、已有蜻蜓立上頭”的間接金屬3D打印技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。

美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）已更新其常見問題（FAQ）中有關(guān)COVID-19診斷設(shè)備（包括3D打印拭子）的信息。政府最終打算拒絕對(duì)實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的測(cè)試（LDT）的緊急使用授權(quán)（EUA）要求進(jìn)行審查。該聲明是在美國衛(wèi)生與公共服務(wù)部發(fā)布的，聲明新型LDT不會(huì)接受上市前審查后發(fā)布。

近日，GE航空宣布GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的認(rèn)證。這是GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)為777X系列飛機(jī)提供動(dòng)力的關(guān)鍵里程碑。

3D打印一體化結(jié)構(gòu)是一種具有代表性的為增材制造而設(shè)計(jì)（Design for additive manufacturing，DfAM）的結(jié)構(gòu)。以增材制造的思維去設(shè)計(jì)時(shí)，需要突破以往通過鑄造、壓鑄、機(jī)械加工制造所帶來的思維限制，這個(gè)過程是充滿挑戰(zhàn)的

本期，與大家共同來領(lǐng)略亞馬遜通過3D打印開發(fā)集成散熱器的PCB方面的探索。

航空航天公司Boom Supersonic首次推出了XB-1飛機(jī)，其特色是由3D打印機(jī)制造商VELO3D制造的大量增材制造零件。Boom的超音速噴氣機(jī)在該公司位于科羅拉多州Centennial的機(jī)庫中推出，其中包括21種主要與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的3D打印組件。 VELO3D首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Benny Buller表示，在兩家公司的合作下生產(chǎn)的零件標(biāo)志著超音速旅行的可行性和3D打印零件的航空航天能力的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。

聚氨酯3D打印材料采用CLIP技術(shù)，制作成品接近于注塑產(chǎn)品，性能卓越，本文接受了可CLIP打印的3種聚氨酯3D打印材料。

固態(tài)金屬3D打印專家Fabrisonic利用其專利的超聲增材制造（UAM）工藝成功地將不同的非晶態(tài)合金融合到多金屬覆層中。作為NASA SBIR研究的一部分，該公司部署了超聲波能量而不是傳統(tǒng)的基于激光的3D打印方法來組合不同的耐腐蝕合金。利用其專有的制造技術(shù)，F(xiàn)abrisonic能夠?qū)⒔饘龠B接到晶體襯底上，而不會(huì)破壞其任何有益特性。