航空航天增材制造：3D打印優(yōu)化的低壓渦輪葉片
行業(yè)資訊
2010天前
據(jù)魔猴網(wǎng)了解，一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優(yōu)化》中探討了用于制造關(guān)鍵工業(yè)組件的增材制造工藝。隨著材料科學(xué)的飛速發(fā)展，通過3D打印和增材制造創(chuàng)建零件的選擇有很多。 Abrusci指出，GE Advanced Turboprop（35％的添加劑制造）令人印象深刻，并意在為塞斯納·德納利（Cessna Denali）單引擎飛機(jī)提供動力。
淺談3D打印技術(shù)在航空維修中的應(yīng)用
行業(yè)資訊
2216天前
在航空制造領(lǐng)域，3D打印技術(shù)正不斷綻放異彩。航空維修領(lǐng)域應(yīng)盡早引入3D打印技術(shù)，充分挖掘3D打印技術(shù)優(yōu)勢。
3D打印，未來航空發(fā)動機(jī)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵詞
行業(yè)資訊
2234天前
航空引擎作為工業(yè)制造成就的集大成者，是一個國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。隨著國家“十三五”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，我國的航空引擎制造產(chǎn)業(yè)雖然取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但對低成本、短周期、質(zhì)量輕、強(qiáng)度大等制造工藝的追求也越發(fā)緊迫。3D打印技術(shù)作為第三次工業(yè)革命的重要標(biāo)志，它為材料和結(jié)構(gòu)提供了一種新的制造方法，為航空引擎關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標(biāo)提高帶來更多的可能性。
3D打印技術(shù)日趨成熟 “智造”航天航空設(shè)備優(yōu)勢顯著
行業(yè)資訊
2271天前
在政策的推動下，近兩年年我國3D打印行業(yè)的融資活躍度達(dá)到頂峰。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2014年以來，我國3D打印行業(yè)融資事件共計76次，涉及項目66個。其中，2017年融資事件24件，為近5年來最多；2018年，融資者的熱情仍舊高昂。
3D打印核心部分只有核桃般大小 卻改變了GE航空發(fā)動機(jī)制造方式
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2311天前
燃油噴嘴是飛機(jī)發(fā)動機(jī)中一個不起眼的小部件。它像一個戳在兩個粗短支架上的水龍頭，一只手就可以握住。但把這個小零件造好，卻要用上GE歷史上最具顛覆性的技術(shù)之一——3D打印（又名增材制造）。
3D打印可實現(xiàn)燃料電池燃燒的均勻和可預(yù)測性
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2316天前
實驗數(shù)據(jù)顯示，3D打印版本產(chǎn)品與傳統(tǒng)燃料電池相比更有利，可保證燃燒的均勻和可預(yù)測性。
俄羅斯科學(xué)家在國際空間站上生物3D打印老鼠甲狀腺
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2317天前
從外媒獲悉，俄羅斯科學(xué)家利用國際空間站（ISS）上的3D生物打印機(jī)，設(shè)法在零重力下培養(yǎng)出小鼠的甲狀腺。這臺獨特的3D生物打印機(jī)名為Organ．Aut，于12月3日由聯(lián)盟號MS－11航天器交付給國際空間站。
超500家本土企業(yè)爭搶市場 3D打印產(chǎn)業(yè)化何時到來？
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2344天前
目前3D打印在醫(yī)療健康、航天航空、汽車等工業(yè)領(lǐng)域的市場應(yīng)用已經(jīng)初步取得了積極進(jìn)展。超500家的本土3D打印企業(yè)也將在市場競爭及資本的助推下，進(jìn)一步兼并整合，推動行業(yè)的成熟發(fā)展。
SAE首發(fā)航空航天3D打印材料與工藝標(biāo)準(zhǔn)
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2465天前
近日，國際自動機(jī)工程師學(xué)會（SAE；原譯美國汽車工程師學(xué)會）航空航天材料增材制造委員會（AMS-AM）發(fā)布了首套行業(yè)增材制造材料與工藝標(biāo)準(zhǔn)，包括4項具體標(biāo)準(zhǔn)，主要涉及基于粉末床的激光熔融（LPBF）增材制造技術(shù)。
