航空航天公司Boom Supersonic首次推出了XB-1飛機，其特色是由3D打印機制造商VELO3D制造的大量增材制造零件。Boom的超音速噴氣機在該公司位于科羅拉多州Centennial的機庫中推出，其中包括21種主要與發(fā)動機相關(guān)的3D打印組件。 VELO3D首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Benny Buller表示，在兩家公司的合作下生產(chǎn)的零件標志著超音速旅行的可行性和3D打印零件的航空航天能力的“轉(zhuǎn)折點”。
先進的復(fù)合材料公司Hexcel推出了一種用于3D打印的新型導(dǎo)電聚合物基碳纖維復(fù)合材料。該公司的新型熱塑性塑料HexPEKK EM是為滿足先進飛機應(yīng)用中的靜電管理，電磁（EM）屏蔽和輻射吸收需求而定制的。通過將EM質(zhì)量直接集成到3D打印的零件中，Hexcel的材料可以使用戶減少昂貴的后處理步驟，并從一開始就交付“可立即投入使用”的組件。
定向能量沉積（DED）和氣溶膠噴射印刷（AJP）金屬3D打印機開發(fā)商Optomec已從美國空軍獲得了100萬英鎊的合同，將為其提供大批量的機器，以翻新渦輪發(fā)動機部件，包括鈦部件。
本文章將和大家通過3D打印燃料霧化器案例來領(lǐng)略基于Desktop Metal的技術(shù)，應(yīng)用端開發(fā)的提高燃油效率和減少排放的解決方案。
德國金屬3D打印機制造商SLM Solutions與跨國制造集團霍尼韋爾的航空航天部門合作，為3D打印鋁F357生成參數(shù)集。據(jù)了解，該材料是與兩家公司持續(xù)合作的一部分，與通過壓鑄法制造的3D打印零件相比，該材料的性能得到了顯著改善。
本期，魔猴網(wǎng)與大家一起來領(lǐng)略，發(fā)動機葉片與葉輪，國內(nèi)發(fā)展的最新情況。
英航（British Airways）宣布根據(jù)當前應(yīng)用成熟度，預(yù)測了在航空3D打印領(lǐng)域，未來使用3D打印技術(shù)制造飛機機艙部件的十大應(yīng)用。
本期專欄將通過安世亞太仿真專家通過案例展示如何以產(chǎn)品性能驅(qū)動為設(shè)計導(dǎo)向，實現(xiàn)飛機結(jié)構(gòu)件的優(yōu)化。
在增材制造（AM）的早期，該技術(shù)主要集中在設(shè)計和快速原型應(yīng)用上。而最近增材制造技術(shù)正逐漸被應(yīng)用于從耐火材料和技術(shù)材料中制造高性能機械部件。
