俄羅斯國家支持的高級研究基金會（FPI）和聯邦州立統一企業（VIAM）首次對其3D打印MGTD-20燃氣渦輪發動機進行了飛行測試。在輕型無人飛行器（UAV）上對電動機進行了評估，該無人機在莫斯科以東約500英里的喀山巴什航空中心上空發射。

本期，魔猴網與大家一起來領略，發動機葉片與葉輪，國內發展的最新情況。

據魔猴網了解，一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優化》中探討了用于制造關鍵工業組件的增材制造工藝。隨著材料科學的飛速發展，通過3D打印和增材制造創建零件的選擇有很多。 Abrusci指出，GE Advanced Turboprop（35％的添加劑制造）令人印象深刻，并意在為塞斯納·德納利（Cessna Denali）單引擎飛機提供動力。

GE Catalyst是世界上第一臺采用3D打印組件的渦輪螺旋槳發動機，新型的結構設計因為3D打印降低了制造復雜性，它將此前通過傳統工藝制造的855個零件經過結構優化減少為12個部件，零件數量的減少極大提高了生產效率，并將發動機的重量減少了5％，燃油效率提高了1％，這顯示出3D打印集成制造優勢。

魔猴網從外媒了解到，威斯康星州技術開發商ADDere通過生產5英尺11英寸不銹鋼渦輪葉片展示了其大規模的增材制造能力。葉片在一次30小時的運行過程中產生，其誤差在其設計厚度的0.5mm范圍內，這是該技術的一項突出成就

GE航空旗下的Avio Aero正在意大利的Cameri工廠擴大GE9X發動機渦輪葉片的3D打印生產能力，該工廠已安裝了35臺電子束熔融（EBM）金屬3D打印設備，預計2022年至2023年將在此生產約6萬個葉片。

據悉，空中客車公司和賽峰集團以及負責阿麗亞娜6號項目的團隊的空間發射器合資公司阿麗亞娜集團于9月4日與其瑞典供應商GKN Aerospace簽訂合同，為可重復使用的火箭發動機示范渦輪機，這是普羅米修斯的項目一部分。