德國(guó)金屬3D打印機(jī)制造商SLM Solutions與跨國(guó)制造集團(tuán)霍尼韋爾的航空航天部門(mén)合作，為3D打印鋁F357生成參數(shù)集。據(jù)了解，該材料是與兩家公司持續(xù)合作的一部分，與通過(guò)壓鑄法制造的3D打印零件相比，該材料的性能得到了顯著改善。

根據(jù)SmarTech，3D打印行業(yè)目前正在發(fā)生著兩個(gè)顯著的發(fā)展趨勢(shì)，第一個(gè)是鋁合金材料的全球供應(yīng)鏈似乎已經(jīng)“越過(guò)門(mén)檻”，成為支持增材制造技術(shù)的下一代機(jī)遇。

鋁合金的3D打印正在實(shí)現(xiàn)飛躍，追趕鎳合金，不銹鋼和鈦合金。

3D打印技術(shù)已成為航天制造機(jī)構(gòu)搶灘下一代經(jīng)濟(jì)性、可重復(fù)利用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的重要“籌碼”。國(guó)際上這些商業(yè)化航天企業(yè)在高性能火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中大膽嘗試著3D打印技術(shù)。

長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)的建模方式和無(wú)法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜幾何形狀的制造工藝，制約著熱交換器設(shè)計(jì)與效率的突破，而面向增材制造的高性能復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)，以及高強(qiáng)度鋁合金3D打印材料，為熱交換器設(shè)計(jì)的突破帶來(lái)了新的可能性。

北京大學(xué)第三醫(yī)院的研究人員發(fā)表了一項(xiàng)最新研究結(jié)果，該研究結(jié)果是：“一種用于初次全髖關(guān)節(jié)置換術(shù)的新型3D打印多孔小梁鈦金屬髖臼杯：至少對(duì)92位連續(xù)患者進(jìn)行2年隨訪。”

據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，在紐約州立大學(xué)賓漢姆頓分校副教授Pu Zhang帶領(lǐng)下，一個(gè)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)通過(guò)3D打印出一種被稱(chēng)為菲爾德合金的現(xiàn)有金屬，它在加熱到62°C (144°F)時(shí)也會(huì)熔化，但冷卻后會(huì)重新凝固。

澳大利亞研究機(jī)構(gòu)CSIRO Lab22 增材制造實(shí)驗(yàn)室，應(yīng)臨床醫(yī)生改進(jìn)鎳鈦合金自膨脹支架的需求，開(kāi)發(fā)了一種通過(guò)選區(qū)激光熔化（SLM）3D打印技術(shù)制造支架，該支架在設(shè)計(jì)自由度和可定制方面顯示出一定優(yōu)勢(shì)。

本期，將與網(wǎng)友一起搶先看來(lái)自賽車(chē)制造團(tuán)隊(duì)的3D打印前沿應(yīng)用，并回顧民用汽車(chē)制造領(lǐng)域取得的3D打印應(yīng)用進(jìn)展。