市場上哪些摩托車采用3D打印零件？
魔猴君 科技前沿 3天前
多年來，汽車行業一直在所有流程中使用增材制造。無論是用于設計原型還是成品組件，無論是聚合物還是金屬，3D打印都被證明非常有用，并為制造商帶來了許多優勢。如果我們更具體地放大摩托車，很明顯有些摩托車采用了3D打印部件。雖然許多制造商依靠增材制造來生產定制組件以滿足市場需求，但其他制造商則依靠減輕重量、節省時間和成本以及提高幾何復雜性。借助3D打印，摩托車可以變得更輕，同時保持最高的速度并為騎手提供舒適度。但是如今哪些摩托車采用了3D打印零件呢？這些碎片是什么？讓我們看一下當前的市場！
DAB Motors與Becane合作開發電動摩托車
在巴黎時裝周期間，DAB Motors和Becane展示了一款融合尖端技術與未來主義設計的電動摩托車。這款摩托車基于Concept-E模型，以其前衛的美學和多種定制選項脫穎而出。前擋泥板和徽標等關鍵部件采用3D打印技術，可實現獨特的設計和精致的細節。它的光澤黑色金屬飾面反射著光線，而高級時裝工坊制作的皮革馬鞍則凸顯了它的奢華。該模型在沉浸式的環境中亮相，靈感來自于電子游戲世界，給參與者留下了深刻的印象。此次合作凸顯了3D打印和個性化在電動汽車領域的潛力。
Idastria為摩托車運動隊制造3D打印部件
Idastria是一家位于蒙扎的3D服務專家，其業務自然是涉足該地區的標志性行業汽車領域。該公司提供SLA和FDM零件制造。為了擴大產品范圍，該公司投資了一臺Formlabs Fuse 1 3D打印機，從而將SLS整合到其產品組合中，并允許其使用PA12生產高質量的零件。憑借這一突破，Idastria與Moto2 SpeedUp-Boscoscuro團隊合作，為其自行車配備3D打印零件，例如空氣箱配件和空氣動力導流板。SLS工藝能夠快速準確地生產即用型零件，同時也有助于在更短的時間內制造替換零件和優化設計。
圖片來源：Formlabs
Cara，采用VIBA 3D打印部件的摩托車
VIBA是一家專門制造定制摩托車的法國設計工作室。據該公司稱，每款車型的設計都力求達到一定的完美程度。該系列產品中包括Cara，這是一款優雅的黑色摩托車，其名字取自著名模特卡拉·迪瓦伊(Cara Delevingne)。它的特殊之處在于包含許多3D打印部件。VIBA與法國服務公司ERPRO集團合作設計車身，并采用聚酰胺進行3D打印。后整流罩和前擋泥板也采用增材制造技術設計。車把采用鋁制3D打印而成，集成了原裝寶馬車速表和定制外殼。后框架也是3D打印的，這次是由鋼制成。正如您所理解的，Cara是增材制造所提供的可能性的完美示例，也是3D技術的完美結合！
照片來源：VIBA
Ego電動摩托車的3D打印鞍座
CRP Technology在增強復合材料SLS打印方面擁有豐富的經驗，幫助Energica Motor Company為其Ego電動摩托車配備3D打印座椅。此次合作產生了兩個原型，并接受了Energica認證測試以及人體工程學、裝配和道路性能評估。3D打印鞍座由剛性框架和柔性部分組成。該框架代表著一項重大的技術挑戰，需要兼具強度和靈活性。此外，美觀、舒適和操作標準也被考慮在內，特別是考慮到座椅下方的充電插座的位置。CRP Technology利用其專業知識和尖端的3D打印技術，設計了引人注目的原型，大大縮短了產品開發時間并實現了快速原型測試。
照片來源：Gianluca Muratori
Born Motors生產的本田CBF 250摩托車
BORN Motor Co.位于巴塞羅那附近的卡萊利亞，專門生產高端解構摩托車。3D打印的集成大大加速了其從設計到測試再到最終制造的創作過程。使用BCN3D Sigma 3D打印機，BORN工程師現在可以使用各種材料（例如尼龍、PETG或ABS）生產最終用途零件，以用于廣泛的應用。這項技術現在已成為公司必不可少的技術，它使設計師能夠生產出更復雜的零件，同時節省大量時間、精力和成本。以前手工制作零部件需要大量投資，而3D打印現在可以騰出時間專注于更高附加值的零部件，優化BORN Motor Co.設計的摩托車的創新和性能。
馬蒂尼先生的定制川崎966
意大利定制師馬蒂尼先生利用3D技術和使用高性能材料將摩托車設計提升到了一個新的水平。對于這里展示的川崎，Fabula 3D、LATI3Dlab和Martini先生合作創造了摩托車的幾個元素，包括車身。為了塑造側壁和其他內部組件，他們使用了碳纖維增強長絲，例如LATAMID 12 AM H2 K/15和LATER G HT AM K/10。這些材料兼具強度和柔韌性。得益于三家合作伙伴的專業技術，最終成品不僅外觀令人賞心悅目，而且零件還具有耐熱、耐變形等特點。這項3D打印技術及其組件如今已成為馬蒂尼先生創作過程中不可或缺的組成部分。
照片來源：LATI
“Light Rider”：第一輛3D打印摩托車
空中客車集團全資子公司APWorks是增材制造領域的先驅，設計了世界上第一輛3D打印摩托車。它被稱為Light Rider，采用APWorks獨家材料Scalmalloy?制成，重量僅為35公斤。這個項目雖然歷史悠久，但仍然是同類項目中的首創之一。得益于金屬3D打印及其創新材料，APWorks能夠設計出重量僅為6公斤的超輕車架，使摩托車比傳統電動車型輕30%。由6千瓦電動機驅動，它可以在幾秒鐘內達到80公里/小時。Light Rider的結構通過算法進行優化，從而減輕了重量，同時確保了對日常駕駛壓力的足夠抵抗力。
圖片來源：空中客車
NERA，BigRep電動自行車
NERA摩托車由工業3D打印機制造商BigRep設計，是一場真正的革命。它的名字源于其黑色，代表著世界上第一輛完全3D打印的電動自行車原型，僅有15個零件。NERA由設計師Marco Mattia Cristofori與BigRep團隊合作構思，設計為一款功能性極強且完全可定制的車輛。每個組件都設計為采用該公司的大幅面FFF 3D打印機及其特定材料專門制造：TPU 98A用于手柄、座椅、輪胎和保險杠，ProHT用于剛性部件，PLA用于提供顏色，PETG用于光反射器。只有電動機、電池、電纜和控制系統等少數部件不是3D打印的。
照片來源：BigRep
通過3D打印制造的電動摩托車零部件
目前市場上已將3D打印技術融入制造工藝的摩托車包括E-Racer與WASP合作開發的Rugged電動摩托車。Rugged在2018年款的基礎上進行了重新設計，以便在2020年進行生產和銷售。為了加快這一進程，E-Racer聘請WASP來制造自行車的幾個關鍵部件：曲軸箱、座椅、后部、側架和油箱。新設計簡化了組件形狀，不僅提高了功能性，還有助于減輕摩托車的重量。這些部件采用ABS進行3D打印，然后打磨并涂上保護涂層，以使其更加耐用和耐候。
Vagabund Moto的V13摩托車
Vagabund Moto是一家專門從事摩托車定制的奧地利公司，因其現代化的方法而脫穎而出。它將經典摩托車改造成具有前衛設計的獨特車型，同時尊重當前的標準，然后再出售。3D打印的使用是其制造工藝的核心。這項技術使他們能夠設計出非常精確的定制組件，例如名為V13的本田NX650。使用聚酰胺12，打印了油箱、后部、空氣濾清器蓋、開關外殼和指示器支架等部件。得益于增材制造技術，Vagabund Moto保證了完美的外觀，并將這些新部件集成到其再造的每輛摩托車中，從而將傳統與技術創新融為一體。
照片來源：Vagabun Moto
編譯整理：3dnatives
