3D打印汽車Divergent 獲得海克斯康1億美元投資

魔猴君  行業資訊   701天前

近日，據魔猴網了解，為進一步提高在3D打印領域的影響力，來自瑞典的科技巨頭海克斯康（Hexagon AB）向初創公司Divergent Technologies投資了1億美元，以推動其3D打印和自動裝配技術的發展。

Divergent公司為其子公司CzingerVehicles制造的豪華超跑一直受到媒體的關注。該公司的首席執行官Kevin Czinger也經常在世界各地的講座中討論他的Divergent自適應生產系統（DAPS），他很樂意將自己打造成現代科技公司CEO的形象。同時，Czinger也向外界展示了一項真正新穎的技術，該技術能使整個生產鏈的關鍵流程實現自動化和優化：由人工智能（AI）驅動生成設計，并幫助創建最終3D打印模型，然后由工業機器人進行組裝。

△位于Divergent 3D工廠的DAPS中使用的KUKA機器人。圖片由Marc Weisberg提供

目前，DAPS為Czinger車輛公司和主要汽車制造商生產汽車組件。Czinger公司將把產品組合擴大到超跑之外，包括豪華轎車和SUV。然而，首席執行官指出，他的模塊化工廠概念可用于生產幾乎任何東西。最新的新聞報道指出："無論何種設計，都可以使用相同的硬件基礎設施進行零件制造和裝配，從而實現快速的設計迭代或在不同的汽車模型之間無縫切換，且不會出現停機。這種與設計無關的工藝的能源和資源密集度較低，能更快地提供更有效的結構，并實現20%至70%的減重，從而大幅提高車輛效率。"

△看一下21C超級跑車的分解圖，就會發現每個部件看起來都與傳統制造的同類產品有很大的不同。圖片由CzingerVehicles公司提供

Divergent公司創始人兼首席執行官Kevin Czinger說："我們很榮幸能與 Hexagon 合作。他們對我們所創立的產品和愿景投下了信任票，這為我們的團隊帶來了新的活力和熱情。隨著Divergent和Czinger Vehicles規模的擴大，我們期待著與Hexagon建立長期的合作關系。”該公司的高級運營副總裁和CzingerVehicles的聯合創始人Lukas Czinger也對這一說法表示贊同。

在同一個模塊化工廠下，能夠實現從汽車到無人機的制造跨越，這是一個革命性的想法。此外，作為一個數字化工作流程，DAPS自然會與海克斯康自己的業務相關。在3D打印方面，海克斯康建議其產品可以用于工作流程的任何地方，從設計和材料表征到零件和過程模擬，以及質量保證（QA）。QA領域是Divergent公司特別有需求的一個領域，由于它尋求生產過程的每一步自動化，因此還需要使用掃描儀和軟件來執行 QA。

△21C的發動機采用了3D打印部件

海克斯康總裁兼首席執行官Ola Rollén說："制造汽車零部件對環境的影響要比汽車尾氣排放大得多，這就是為什么新的制造理念會贏。我們必須找到方法，讓汽車制造商擁有更高效、更環保的制造工藝，最大限度地減少材料用量和系統總成本。漸進式的步驟根本不足以拯救地球。在2022年HxGN LIVE全球大會上發表的主題演講中，我強調了一個可持續發展的未來的希望，那就是需要我們所有人共同努力。雖然過去30年間CO2排放量的急劇攀升是在我們生活的當下發生的，但我們都不希望二氧化碳帶來的污染和溫室效應破壞我們賴以生存的星球。出于這個原因，海克斯康繼續投資于具有顛覆性和非常規性的技術，以實現巨大的飛躍。我們是完美的合作伙伴，以確保在這個新的、創新的制造過程中提供質量。海克斯康和Divergent公司將共同提供21世紀的智能制造概念。"

將Divergent公司開發的新技術推向市場并不是一件容易的事。雖然Czinger能夠超跑銷售帶來的利潤在一定程度上為這項工作提供資金，但很難確定像這樣的公司何時能夠盈利。Czinger曾表示，該公司有許多來自主要汽車制造商的客戶，例如阿斯頓-馬丁，該公司曾讓Divergent公司為其DBR22 3D打印一個后副車架。此外，還有諸多客廠商的名字沒有被透露。考慮到這一點，它從各種汽車制造商承接的業務有可能最終為企業本身買單。總而言之，海克斯康投資Divergent公司主要是看中了該公司未來可能完全重塑制造業的潛力。

△圖片由阿斯頓-馬丁公司提供

來源：南極熊