粘結劑噴射鋁合金材料是否將加速汽車制造業應用3D打印技術？

魔猴君  行業資訊   1898天前

鋁合金的3D打印正在更多的“綁定”金屬3D打印工藝，從而形成多樣化的發展，并且帶來了持續發展的機遇。在金屬3D打印工藝中，PBF（包括SLM/DMLS,EBM工藝）粉末床熔化金屬3D打印是鋁合金更為理想的加工工藝 ，而基于粘結劑噴射（Binder Jetting）的間接金屬3D打印工藝，由于后處理熱加工過程容易導致鋁合金燃燒，在鋁合金的加工方面目前不具備優勢。

但隨著鋁合金材料以及粘結劑技術的發展，通過粘結劑噴射間接金屬3D打印工藝實現鋁合金零部件增材制造具有了更高可行性。

粘結劑噴射3D打印鋁合金粉末樣品。來源：Equispheres

 面向汽車零部件市場

材料科學企業Equispheres 開發了一種適用于粘結劑噴射3D打印的新型鋁合金粉末。Equispheres 與加拿大麥吉爾大學合作對AlSi10Mg鋁合金粉末進行了測試，觀察到 Equispheres標準AlSi10Mg鋁合金粉末具有無壓縮、亞固相燒結，以及具有良好的致密化（優于95％）和優異的微觀結構等特點，該材料能夠適用粘結劑噴射3D打印及其后處理中的燒結過程。

Equispheres 目前主要針對汽車制造業的需求進行粘結劑噴射3D打印鋁合金粉末的開發。在此過程中，Equispheres將與合作伙伴進一步充分了解與復雜鋁合金組件燒結相關的所有方面，并了解與新型專用粘結劑材料的基本關系。

粘結劑的化學技術是粘結劑噴射金屬3D打印技術區分其解決方案的領域之一，Equispheres 新型鋁合金材料的開發也涉及到了粘結劑的開發，Equispheres 與合作伙伴開發特定汽車應用中所需的專用粘合劑，希望最終能夠使粘結劑噴射3D打印鋁合金零部件成為許多關鍵部件制造中使用的標準技術之一。

 Review

這一技術也引起了汽車制造商的興趣。根據魔猴網的市場觀察，福特已經開始使用Desktop Metal 的粘結劑噴射金屬3D打印技術進行一些小批量生產，并在準備通過其生產系統進行更大批量的汽車零部件生產。

然而作為汽車制造中大量使用的鋁合金材料，一直以來難以搭上粘結劑噴射技術的順風船，以更低的成本和更高的效率實現汽車零部件增材制造。主要原因是粘結劑噴射3D打印工藝在完成打印后需要進行燒結后處理，在此過程中易導致鋁合金燃燒，這是粘結劑噴射3D打印進行鋁合金加工的一大挑戰。

從這個角度來看，Equispheres 推出的可用于粘結劑噴射技術的鋁合金粉末則為該技術的應用打開了新空間。