3D打印對(duì)軍事供應(yīng)鏈的潛在影響

魔猴君  行業(yè)資訊   1914天前

3D打印在為軍方提供零件方面尚處于起步階段

對(duì)軍隊(duì)來(lái)說(shuō)，存在的挑戰(zhàn)自然是需要非常高標(biāo)準(zhǔn)零件的可靠性和堅(jiān)固性。

這就是為什么發(fā)明了“軍事等級(jí)”一詞的原因。

但隨著3D打印成為支撐企業(yè)的一部分，預(yù)計(jì)會(huì)產(chǎn)生非常顯著的影響。

當(dāng)一個(gè)人可以本地化建造零件時(shí)，“及時(shí)”獲得了全新的意義。

這也意味著可以更有效地促進(jìn)分布式操作。

無(wú)論是陸地、海上還是空中，供應(yīng)艦隊(duì)都有顯著的減少。

3D打印可以進(jìn)一步增強(qiáng)海上作業(yè)的能力，以便能夠提供在海上生產(chǎn)的零件。

但是我們處于這種可能性的早期階段。

正如之前曾有文章指出：“在3D打印機(jī)和一些線(xiàn)軸或其他通用輸入可以相對(duì)快速地制造幾乎任何所需產(chǎn)品的世界中，全球化的專(zhuān)業(yè)化和經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)過(guò)時(shí)。通用投入需要更少的談判和規(guī)劃。它們也不會(huì)過(guò)時(shí)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，這意味著監(jiān)控供應(yīng)商績(jī)效的需求減少。由于幾乎所有價(jià)值都是由3D打印機(jī)添加的，并且輸入值相對(duì)較低，標(biāo)準(zhǔn)化商品，及時(shí)庫(kù)存（JIT）和其他庫(kù)存減少方法將需要更少。”

顯而易見(jiàn)的是，部署部隊(duì)的3D打印將成為美國(guó)從過(guò)時(shí)的倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)移的另一個(gè)驅(qū)動(dòng)因素。

英國(guó)人和澳大利亞人已經(jīng)證明，先進(jìn)的系統(tǒng)需要一個(gè)與物流支持截然不同的方法，而不是使用維護(hù)固定倉(cāng)庫(kù)的規(guī)則和方法。3D打印只是美國(guó)變革的最新動(dòng)力，但美國(guó)能否走創(chuàng)新之路而不是聯(lián)邦采購(gòu)？

今年早些時(shí)候，美國(guó)空軍在F-22戰(zhàn)斗機(jī)上安裝了金屬3D打印部件。

在猶他州希爾空軍基地的維修站維護(hù)期間，第574飛機(jī)維修中隊(duì)維護(hù)人員安裝了3D打印飛機(jī)部件。

第574屆AMXS主管Robert Lewin說(shuō)：“F-22中最難克服的事情之一是，由于機(jī)隊(duì)規(guī)模小，可以使用額外的部件來(lái)支撐飛機(jī)。”

打印部件設(shè)計(jì)用于替換駕駛艙的踢腳板組件中易腐蝕的鋁部件。通過(guò)使用3D打印，維護(hù)人員現(xiàn)在可以在短時(shí)間內(nèi)獲得更換零件，從而節(jié)省資金和飛機(jī)維護(hù)時(shí)間。

美國(guó)空軍使用3D打印生產(chǎn)非結(jié)構(gòu)飛機(jī)零件的重點(diǎn)是：美國(guó)空軍的第60維修中隊(duì)已經(jīng)成為空軍中第一個(gè)獲得工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)認(rèn)證的現(xiàn)場(chǎng)部隊(duì)，該打印機(jī)被授權(quán)生產(chǎn)非結(jié)構(gòu)型飛機(jī)零件。

美國(guó)空軍（USAF）本周表示，Stratasys F900 3D打印機(jī)能夠打印高達(dá)91x60x91厘米（36×24×36英寸）的塑料部件，使用的材料名為Ultem 9085，更靈活，比典型的塑料更密集，更堅(jiān)固。

美國(guó)空軍表示，該打印機(jī)經(jīng)聯(lián)邦航空管理局和空軍先進(jìn)技術(shù)與培訓(xùn)中心認(rèn)證，為節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)創(chuàng)造了所需部件提供了新的機(jī)會(huì)。

“它給我們帶來(lái)了前所未有的能力，”第60屆MXS飛機(jī)金屬技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人、軍士長(zhǎng)約翰.希格斯說(shuō)，“我們現(xiàn)在有很多可能性。我們只是在摸索表面。”

技術(shù)人員可以從代頓大學(xué)研究所批準(zhǔn)的在線(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)下載藍(lán)圖。

“聯(lián)合工程數(shù)據(jù)管理信息控制系統(tǒng)是我們下載已經(jīng)批準(zhǔn)的藍(lán)圖的地方，”希格斯說(shuō)。 “現(xiàn)在，代頓大學(xué)研究所正在與工程師合作，將他們開(kāi)發(fā)的那些零件帶入JEDMICS。”

第一個(gè)批準(zhǔn)的項(xiàng)目于8月12日在Stratasys F900上打印，將取代C-5M Super Galaxy上的廁所蓋。通常，不使飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)的部件沒(méi)有優(yōu)先級(jí)更換。

希格斯說(shuō)：“我們剛剛打印的廁所蓋板通常需要大約一年的時(shí)間才能完成訂購(gòu)。我們?cè)?/span>73個(gè)小時(shí)內(nèi)打印了兩個(gè)。”

讓打印機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并非易事。花了八個(gè)月才使系統(tǒng)全面運(yùn)作。

希爾斯說(shuō)：“必須滿(mǎn)足設(shè)施要求，然后才能完成安裝和認(rèn)證過(guò)程。” “之后，我們需要決定誰(shuí)可以操作打印機(jī)，然后讓UDRI指導(dǎo)員對(duì)其進(jìn)行認(rèn)證。”

第60屆MXS的三名成員被選為第一批在空軍接受初步認(rèn)證的技術(shù)人員。軍士Tech，以及第60屆MXS助理飛機(jī)金屬技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人Rogelio Lopez自成立以來(lái)一直參與該項(xiàng)目。

“除了我們?nèi)嗽谔乩S斯空軍基地，UDRI還沒(méi)有培訓(xùn)或認(rèn)證過(guò)其他任何人，”Rogelio Lopez說(shuō)。 “現(xiàn)在我們已經(jīng)簽署了培訓(xùn)記錄，我們是唯一可以在Stratasys F900上操作，維護(hù)和打印的人。”

現(xiàn)在，隨著零件的生產(chǎn)，所有艱苦的工作都得到了回報(bào)。組織內(nèi)部有一種新的緊迫感。

“這令人興奮，因?yàn)榭哲娬诂F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施新技術(shù)，”Rogelio Lopez說(shuō)。“空軍繼續(xù)通過(guò)尋找簡(jiǎn)化流程和節(jié)約資源的新方法來(lái)鼓勵(lì)空軍創(chuàng)新。”

由于特拉維斯空軍基地是目前唯一可運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)場(chǎng)部隊(duì)，因此該組織外部的請(qǐng)求已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施。

希格斯說(shuō)：“我們已經(jīng)有一份空軍級(jí)別的名單，以幫助他們打印并回填一些物資。” “在我們的幫助下，這將確保其他基地可以比預(yù)期更快地更換物品。”

最終，維修車(chē)間想要使用打印機(jī)而不僅僅是飛機(jī)零件。

希格斯說(shuō)：“我們有能力為更多的客戶(hù)在生產(chǎn)規(guī)模上打印零件。” “總體目標(biāo)是為每個(gè)組織生成產(chǎn)品，以支持他們可能擁有的任何需求。”

來(lái)源：中國(guó)3D打印網(wǎng)